橡胶传送带在运行过程中不断与滚筒、托辊、物料、清扫器摩擦形成磨损，驱动滚筒与从动滚筒不平行，皮带架调校不好，物料中混入尖锐异物，各种意外情况都可能导致传送带被划伤、划穿、撕裂，所以对传送带进行粘接修复是必不可少的一项工作。
橡胶传送带的冷粘技术经过不断发展，出现了冷硫化修补方式，能够通过胶水在常温下发生硫化反应来达到与热硫化同级的粘接强度，并且胶水快速固化，在短时间内完成粘接，效率高，已经是橡胶传送带粘接的主流方式。
冷硫化粘接修补采用德国原装进口的冷硫化粘接胶水SK313，带半硫化层修补条，橡胶修补剂SK358等修补材料，冷硫化胶水SK313与粘接材料间发生硫化反应，最终整个粘接部位融为一体，获得与热硫化类似的粘接效果，提高粘接强度。
冷硫化胶水SK313是整个冷硫化粘接的主体，胶水自身与橡胶、金属、织物、皮革等具有良好的粘接性，强大的粘接力是粘接效果的基本保证。胶水固化后的硬度为60±5 Shore A，撕裂强度达到20Mpa，柔韧性好，可以良好应对物料冲击与皮带震动，用于减震缓冲垫的粘接固定。
胶水SK313有良好的耐水油介质、耐酸碱化学药品、耐老化等性能，化学性质稳定，遇火难燃、离火即熄，有一定的阻燃性，满足井下施工使用需要。
胶水固化速度快，与固化剂混合后活性时间60min，涂刷厚度1-2mm大约10-20min彻底干燥，用于滚筒包胶4小时达到设计强度的70%，6-8小时后达到最大强度，传送带小范围非结构性损伤修补甚至可以做到即修即用。
冷硫化胶水SK313能够做到修补粘接后与热硫化相媲美是因为其强大的粘接力，自身良好的柔韧性，抗撕裂能力，环境适应性，胶水与修补条半硫化层发生硫化反应在此基础上将整个粘接部位融为一体，结构与强度统一。胶水缺少其中任何一种性能都将使粘接效果大幅降低。
常见的输送皮带与皮带之间粘接俗称接头，这样的粘接对所使用胶水有很高的要求，不仅要求粘接力足够大，还要满足皮带运转的工作环境。
工业生产使用的皮带以橡胶型输送皮带为主，比如帆布带、分层带、钢丝带等皮带，也有一部分聚氨酯带、PVC/PVG整芯阻燃输送带。
传统的皮带接头粘接方法是通过热硫化胶接制作而成，热硫化接头需要用到热硫化芯胶、热硫化面胶以及热硫化胶浆。
芯胶铺设在皮带的芯层上，如分层带的织物层间、钢丝带的钢丝绳芯之间，达到填充、粘接的作用，面胶在皮带表面可分为上盖胶和下盖胶，起保护及提高接头强度的作用。
热硫化胶浆也可以叫做热硫化胶水，比如常见的分层带热硫化胶浆SK813，钢丝带热硫化胶浆SK823等。热硫化胶浆使接头在硫化机加温加压硫化后内部结构紧密，粘接强度提高。
通过热硫化方式进行皮带粘接，这种接头能够达到原皮带强度的90%，满足任何强度的皮带使用要求，尤其在钢丝带、中高强度的分层带接头中，为确保使用效果要求必须使用热硫化。
冷粘接头的发展时间较短，因为随着胶粘剂行业的发展，逐渐开发出了适合于橡胶输送皮带之间粘接的胶水，冷粘修补、冷粘接头材得以推广应用。
冷硫化粘接需要冷硫化粘接剂SK313，带半硫化层的RIT修补条，橡胶修补剂等产品。
皮带接头冷粘只适用于中低强度的分层带、帆布带，钢丝带与PVC/PVG整芯阻燃输送皮带则必须用热硫化。
