汽车该不该罩车衣得分什么时候，如果车子天天开、天天用，那么频繁的上罩、下罩麻烦不？所以说无论是好是坏、应不应该，没有几个人能坚持得下来；如果您准备长期停放，那么罩上车衣或许能有些效果，不过也就是防落灰、防日晒而已，更多的是心里安慰罢了，而且还会告知其他人，这辆车处于长期停放中，谁知道会出什么事。。。
先说说自己吧，好多年前鄙人刚有自己车子的时候（二手的），由于心俊、为了更好的保护爱车，就买了一个车罩，结果是一次都没有用过，后来就忘了这茬了；等鄙人想起来的时候这车罩居然找不到了，所以鄙人就这么一次与车罩近距离接触的机会，结果还给弄丢了；现在回想起来不禁好笑，买那玩意干嘛，现在车上刮了、碰了，只要不漏底漆，一般都不会去处理、也不在意，这也是很多老司机都有的一种心态，大家都是从极端保护逐渐变得漠不关心。。。
是否罩车衣应该以实际情况来定鄙人不建议那些天天用车的朋友罩车衣，每天上一次罩、下一次罩，是不是太麻烦了？只要不是太特性的朋友，一般都坚持不下来，用个三五天也就懒了；所以既然买了后、新鲜劲一过就不用了，那么为什么要买呢？况且车漆表面容易覆盖一层颗粒（二氧化硅），平时别碰啥事没有，飞得频繁的罩车衣，就等同于车衣带着这些颗粒在车漆上滑动，时间长了反而会把车漆弄的都是划痕。。。
所以鄙人不建议频繁的使用这玩意，如果您长期不使用车辆，那么可以酌情使用车罩，最好在使用前把车子清洗一下，省的车漆表面的灰尘、颗粒太多；之后找一个合理的地方进行停放即可，不过罩车衣能防的问题太少，就是让车辆少落点灰、避避雨、遮遮阳而已；罩上了车衣很容易让人觉得这车长期停放，所以难免谁会给您来点破坏，而由于车衣的遮挡，即便您中途回来，只要不卸下车罩，被损坏的地方您很难发现；所以车罩这东西的预期已经极大的超越实际了。。。给高值商品上套、上罩，是我们很早之前就在做的，很多朋友认为这么做是对高值商品最好的保护，比如上世纪90年代初，家家要给电视做个电视套、给钢琴做个钢琴套，后来开始流行台式电脑同样要做套，而现在还会有人这么做么？反正鄙人很久没看到谁家还有电视套这种时代物件了；理由也简单，其实什么都没有变，变得是我们的心态，因为电视现在变得常见、普及，所以我们认为没必要再对它进行保护了；同理这几年罩车衣的也少了，理由同样是车子还是普及、廉价，所以朋友们也不像过去那般爱惜了。。。
所以罩不罩车衣真的只是心态问题，如果您觉得管用、用它您心里舒服，那么您大可以买一款来用，价格也不贵；鄙人是不建议您去使用车罩，实际意义太小；现如今已经是隐形车衣的时代了，这东西对车漆的保护是最好的，如果您真的爱惜自己的车辆，不如贴个隐形车衣来的直接，至于车罩意义真的不大，罩上无非就是个心里安慰！
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
就在几天前，壹车热评才看到几则关于罩车衣的新闻，大致内容是某些城市的交警将对车主停车后罩车衣的行为，处以扣12分的处罚，处罚的理由是车主非法遮挡号牌进行处理，对于这件事有人拍手叫好，有人破口大骂。
关于这个问题壹车热评想说的是：“使用车衣的爱车行为虽然可以理解，但它不能成为少数人违停乱停的一种借口。”
车衣对阻挡尘土、风沙、酸雨、冰雪，还有动物粪便这些难以清理的污物还是很有帮助的，而且还可以减少不必要的外物伤害与洗车次数，防止人为对于漆面的伤害。那么该不该罩车衣，其实主要还是看车衣对自己的适用性如何？壹车热评觉得这并没有什么明确的答案。
举个很简单的例子，如果你每天都在用车，或者你平时的停车地点不存在很大的污染或者鸟粪的攻击，那壹车热评觉得买车衣的必要性可能相对比较低一些。如果车主附近经常有鸟粪落下，或者经常需要长期出远门，那就可以考虑使用到车衣。
毕竟每天一个人罩车衣或收车衣还是挺麻烦的，而且将满是灰尘的车衣裹好后放哪里？使用一次车衣后双手或衣服上都会沾上灰尘，这些麻烦事恐怕都容易让人在用了两三次后就将车衣放弃了。
目前市面上常见的车衣大致可分为这几类：PVC车衣、单涂层车衣、双涂层阻燃车衣、纳米阻燃车衣、皮油车衣、拉金阻燃车衣等，而这些车衣所使用的材质又大致可分为：牛津布、涤塔夫、PVC、PEVA复合棉、铝膜复合棉等。
在这些车衣类型里，价格比较低的有PVC、PEVA复合棉、铝膜复合棉等，但它们的使用寿命普遍比较短。像PVC这种材质的车衣虽然防尘、防雨和阻燃效果较好，但缺点就是不防晒、不抗冻，而且在低温环境下PVC车衣还容易变硬变脆，再加上PVC车衣重量也比较重，因此这类车衣我们用的比较少。
像PEVA复合棉这种车衣，虽然复合棉可以做到一定的强度，但在加入PEVA后强度就会下降，在用上三五个月它表面的PEVA就开始降解脱落，影响使用寿命。
像铝膜复合棉这类的车衣，铝膜在车衣表面会对光线形成发射，对车衣的隔热性能会有一定的帮助，但是被反射的刺眼光线对路人恐怕就不那么友善了。而且铝膜复合棉车衣同样存在容易破损的问题，毕竟车衣上的那层铝膜，跟我们家庭生活中常见的那种铝膜没太大区别，容易一捅就破。
至于涤塔夫和牛津布这两种材质的车衣，它们的使用寿命可能就要比上面几种长很多，一般用上2-3年是没问题的，但问题就是价格比较贵。
涤塔夫材质的车衣一般需要有一层镀银，且普遍带有单涂层或双涂层工艺，它就类似于我们生活中所使用的雨伞材质，具有较好的防刮、防晒、防尘、防冻等优点，但缺点就是反复使用后表面的镀银容易脱落，影响其防护性能。
牛津布的车衣和涤塔夫一样，可以做到单涂层或双涂层，也是一面需要进行镀银处理，这种材质在我们日常生活中多见于室外遮阳伞和雨棚等地方，牛津布车衣的各项性能是所有车衣当中最为突出的，但缺点就是比较厚重。
至于很多厂商宣传的车衣阻燃性，壹车热评认为质量有保障的车衣，它的表面涂上了含有阻燃成分的涂层后，在一定温度范围和时间内是可以起到一定的阻燃效果。但这类涂层的作用只是“阻燃”，它只是可以延缓车衣被点燃的时间，它并不能做到阻止车衣不被点燃，这个概念是需要大家理解透彻的。
此外，现在市面上还比较流行一种“隐形车衣”，它是在车主进行打蜡、镀晶之后给车身贴上的一层透明车膜。它不同于我们常见的那种车贴，它是用一种高性能的透明薄膜粘贴在车身上，提高汽车漆面的抗腐、抗氧、抗刮蹭能力，它既不会遮盖原漆颜色，还能提高车身的整体光泽度。
隐形车衣一般采用的是PVC、TPU、PU等材质，PVC材质的车衣比较厚且偏硬，粘贴时不容易操作，它主要是靠硬度来保护车漆，价格也就稍低一些。而TPU材质的车衣则偏软一些，拥有良好的韧性和拉伸性，它是依靠高强度的韧性来保护车漆。也就是说TPU材质的隐形车衣具有一定自我修复功能，TPU的这点优势却是PU所不具备的，当然它们的价格肯定也是比较贵的。
虽然隐形车衣看起来比较酷炫，但它的缺点也很明显，首先就是价格很贵，普通质量好的车衣可能两三百就可以搞定，而隐形车衣的施工工序也比较复杂，所以它的价格普遍可能就要好几千，甚至是上万。其次隐形车衣在发生剐蹭破损后，基本都是要进行全车更换的，这也会给车主额外增加较多的成本支出。
此外使用隐形车衣的成本比较高，但如果你在购买汽车保险时没有单独购买特定的保险类别，那隐形车衣在发生破损后车主是得不到保险赔付的。
可以适当使用，但不建议长期使用，偶尔遇到恶劣的天气可以应急。从作用上来看，汽车的罩车衣貌似有着很大的作用，可以防尘、避免暴晒，甚至还可以挡挡风雨以及各种落叶，但很多却不使用，其实也是有原因的。
先来说说所谓的防尘，现在空气质量也不好，到处都是泥土灰，如果是靠近公路旁，那么车子放上一晚，隔天就是一层灰，此时可以看出罩车衣的作用有多大了吧，但是呢，罩车衣内层的布料植绒的，不说质量不好，问题是你长期使用，内层经常都会跟车漆进行摩擦，久而久之车面就能看出不一样的地方了。
当然说实在这确实有点点夸张，但从原理上来看就是这样。另一方面就是空气不流通，当再次使用的时候汽车就会是一个蒸笼，特别是在夏天的时候，外面温度高达三十多度，而此时你再盖上罩车衣，那么分分钟就像是在蒸笼上再加一层毛巾，打开车门坐上车椅，你就会感觉到铁板烧到底是怎么来的。
最重要的可能还要属使用麻烦，可能你使用一次两次没问题，但是罩车衣的面积有多大，一个人使用的时候非常地不方便，而且你不可能在汽车刚停下的时候就罩上去，此时发动机刚刚停止工作，可想而知温度有多高，这相当于火上浇油。
但是如果你长时间停放在地下车库的时候，那么可以使用罩车衣，防止汽车堆积了一层又一层的灰尘。另一种情况就是在下雪的地区，此时罩车衣就起到很好的保护作用了，不用担心汽车结冰的情况，当然你停放在路边的时间够久的话，那么也是可以使用，不然一晚一层灰。
Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞，当需要救援时，无论你在哪里，可以关注微信公众号sos1295，帮你找到最近的专业的救援人员！
