在汽车保养之中，汽车电瓶应该是花费比较多的一个项目了，因此很多车主对于更换汽车电瓶是很慎重的。但是有的车主开车开了两三年，去保养的时候4S店要求更换电瓶，车主就有了疑惑——汽车电瓶的寿命到底是多久？
现在普通汽车的电瓶都是铅酸电瓶，它的优点就是价格便宜，但是寿命不长，一般来说电瓶的使用寿命在两年左右，保养的好的话可能可以到三年。如果在使用期限内出现了电瓶莫名亏电、甚至是由于电瓶的原因使得车辆无法启动的话，那就要更换电瓶了。
有一些高档的车使用的是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。因此这种电瓶的使用寿命较长，甚至可以到6年左右。
因此，是否更换电瓶首先看自己的电瓶种类，如果是普通铅酸电池的话，建议三年就要更换一个，不然的话电瓶容易出故障，容易导致车辆熄火、抛锚。所以即使是没有问题建议也要更换，三年左右的车4S店建议更换电瓶的话是没有问题的。好一点的电瓶可以使用时间更长一点，如果是使用这种电瓶，除非是出现了故障，不然的话可以不用理会4S店，具体大概就是这样。
首先很高兴能为你分享我的看法。
汽车电瓶的使用寿命大概是3-4年，这个应该是汽车4S店或者厂家告诉你的，那么至于汽车到了2-3年到底用不用更换电瓶？
电瓶是将化学能转化为电能的一种装置，那么
首先来了解了解它在汽车上的一个作用：
车辆启动时给车辆提供启动电流；车辆工作时发动机负载过大时，辅助给车上其他电器提供电能；然后电瓶在车上相当一个电容器，可以保护用电器，同时还可以储存电量。
至于他的一个检测电瓶的是否损坏，达到更换的一个条件时，4S店或者助理场都会有一个充放电仪器检测，估计他是检测到你车辆电瓶的蓄电能力变差，达到了更换的标准。
当一个电池寿命到尽头并不是电瓶坏了怎么样，只是代表它的一个蓄电能力变弱，比如说刚买的汽车电瓶的一个蓄电能力是90%多或者更高，当它使用2-3年后蓄电能力只剩60%或者更低，这个就和手机电池是差不多的原理，刚买的新手机充一次电可以用2天，1-2年后充一次电只能用半天。那有人会问手机可以用充电线充电，汽车电瓶我重来没有给他充过电啊，其实不然，汽车电瓶在你使用汽车的时候基本时时刻刻都在给它进行充电，车辆发动机运转，发动机带来的动力足够转化为电能提供给其他的用电器工作运转，多的多的能量转化为电能对电瓶进行充电。
这也就是为什么同样的汽车不同的人使用起来电瓶的寿命也不一样，有的人汽车电瓶不要2年就坏了要换了，有的人的车电瓶却能使用4-5年，有的人喜欢在车里等人时喜欢不发动车子，只打开电源开关，听音乐或者夜晚把大灯当照明灯来使用，或者停车之后经常忘记关闭大灯。这样其实对汽车电瓶的损伤特别大，电瓶长时间放电超负荷工作未进行充电，他的蓄电能力就会很快的变差，这个也是导致电瓶损坏的最大几个原因。所以避免汽车电瓶过早损坏，尽量不要为了节约点油钱在不发动车辆的情况下长时间使用车辆上的耗电功能。
再来说一个例子，就是我原来在路虎4S店工作过几年，在4S店我有一个特别深的映像，就是路虎的车电瓶更换特别频繁，平时做保养时都会检测汽车电瓶的一个电量，很多基本都是在2-3年左右就更换了，但是由于在质保期内4S店免费更换，但是也有很多客户使用习惯比较好也用到3-4年的大有人在，当然后者就是自费更换因为过了质保期。有一个特点就是往往前者的电瓶都是实在是用不了，车辆经常无法启动，而后者的更换原因大部分是因为电瓶的使用寿命已经到了，所以建议更换，好多车子正常使用也没有问题，但是确实也用不了多长时间。
所以这这边4S店建议你更换电瓶看是出于什么原因，如果是车子还在质保期内，他和你说的是免费更换的话，那么就换，反正也不要你出钱，如果他是为了盈利要求自费更换，那你目前可以先不要着急换，还可以用一段时间，电瓶彻底损坏最大的一个现象就车子无法启动或者启动较困难，你可以试着发动下车辆，感觉车辆一打就着那就说明电瓶还可以用一段时间，只是使用的时候多加注意就行了（当然后面可能会有时间无法启动的风险，遇到也不要着急，找个汽车帮忙搭电就行了，那个时候就是真的需要跟换了）
希望能对你有用……
首先要说明一点，汽车电瓶不存在绝对固定的使用周期，所谓的三年更换、只是建立在相对角度上的更换方式，比如当电瓶使用了三年后、的确会出现一部分性能下降的问题，当然可以更换、也可以继续凑合着用，只不过当电瓶的电量降低至80%以下时，可能会出现性能骤降，电瓶衰退往往越发不可控，当然这也仅仅是指部分电瓶而已，所以三年更换电瓶、当然是最奢华的解决方案，但对咱们普通车友而言不划算！
电瓶本身就存在一些个体上的差异，原因就在于生产电瓶的流程很多、而且复杂，所以一个流程处置不够完善，那么生产出来的电瓶在性能方面就会存在差异；铅酸电池的生产需要经板栅浇铸、涂板、固化、分刷片、称重量、包片、铸焊、组装半成品、加酸、化成、产品完成等多个步骤，所以在众多流程中、在某一环节上出现问题，就可能导致电瓶性能上存在差异；这就是很多电瓶、批次一样，但性能却存在差异的原因，这也解释了同样的车型、同样的电瓶、同样的使用方式，为什么有的能挺到五六年、而有些只有一两年！
不同的使用方式，对电瓶性能的影响也是存在的！除了不同电瓶先天上存在的差异，后天的不当使用、也会对电瓶寿命造成影响，比如很多朋友喜欢在车里听过、使用一堆车载用电器，这就导致电瓶的电量长期处于充不满、甚至是过渡放电的状态，所以电瓶的寿命自然就会出现大幅度缩减；而有些朋友用车更为精心，在车上不会使用过多车载用电器，熄火后、也不会没完没了的听歌，所以电瓶的寿命就会自然的强上一些；况且有些朋友长期短途行车、或者是车子长期停放不开，这些习惯都会造成电瓶提前衰退！
长期短途行车，对电瓶的影响？简单说一下短途行车是否一定会导致电瓶长期充不满？实际上短途行车并不一定就造成电瓶馈电；这实际上就是放电量、发电量之间的一种博弈，发电量大于发电量、那么充电量就大于零，说明此时电瓶处于充电状态、所以即便天天短途行车，但由于电瓶一直处于充电、即便充得少那也是充电过程，所以并不会导致电瓶亏电，所以长期短途行车、导致车辆电瓶受损的说法并不严谨，重点在于充、放之间的大小比对！实际上当车辆在拥堵的环境下行驶、发动机转速上不去，发电机的功率其实也不够；所以在这种条件下，即便车辆长时间运行、也容易出现电瓶溃电的问题；比如车辆长时间在拥堵环境下低负荷运行，发动机功率上不去、发电机功率也不足，如果此时车内的用电器如果开启得较多，比如给手机充电、比如记录仪、比如电子狗、听歌等等，这个时候很可能出现发电量低于耗电量的情况，而此时充电量为负，所以造成的后果就是虽然车子在不断行驶、长时间运转，但电瓶的电量依然不断下降、最终导致亏电，长此以往对电瓶寿命造成影响！所以这就是有些车子、长期短途行驶，可电瓶寿命并未受影响，而有些车子明明无短途行驶的经历、但电瓶衰退的却很快；所以不同车子上的电瓶、配合不同的使用方式，最终的寿命也是各不相同、存在很大的不确定性；所以上述这些就是电瓶寿命存在差异的原因，有些电瓶可以使用五六年、甚至七八年，而有些电瓶使用二三年就不行了，所以汽车电瓶不存在固定的更换周期，是否更换要根据实际情况来进行决定，比如做一下电量的检测、之后再决定是否更换！一般而言当电瓶电量大于80%时，电瓶的状态比较稳定，继续使用不必有任何担心；而当电瓶的电量低于80%时，就必然存在一些不确定性了，此时电瓶的状态变得不再稳定、可能用不了几天就会彻底衰退；当然这不是绝对、很多电瓶在电量低于80%后，依然可以长期进行使用，但容量低于80%的电瓶存在段时间内彻底衰退的可能性（这么理解即可）；所以不要相信外边说的几年换电瓶的说法，汽车蓄电池没有固定的使用里程，说三年更换完全是不科学的；有些电瓶用个六七年都没事、有些其实还用不到三年呢，所以要根据具体的情况去分析才对！
